Monday, June 11, 2012

Service Honda Karisma

Service Minggu kemarin:

Kampas rem belakang Rp 33.000
Bohlam stop belakang Rp 13.000
Switch rem depan Rp 25.000
Saklar sein Rp 35.000
Total Rp 106.000

Sekedar catatan ngga penting!

Monday, December 05, 2011

Berikutnya saatnya ganti Aki Kering dan Rantai Keteng

Kemarin baru survei harga di AHASS, rinciannya sebagai berikut:

AHASS R***
Aki Kering: Rp 169.000 + Rp 5.000 (Ongkos Pasang)
Rante Keteng: Rp 70.000 + Rp 35.000 (Ongkos Pasang)

AHASS TS***
Aki Kering: Rp 170.000 (Sudah termasuk ongkos Pasang)
Rante Keteng: Rp 37.000 + Rp 20.000 (Ongkos Pasang) hm... apa bener harganya segini ya? tapi 2x konfirmasi sama mbak" nya sih katanya memang segitu :D, entah lha.
Oli Supreme XX: Rp 30.000

Sedangkan di mobius-motor.com rantai keteng Karisma (14401-KPH-901) harganya Rp 63.000, hanya kurang jelas ini harga per tanggal berapa. Sedangkan di CahayaMandiriMotor harga per-tanggal 11-Aug-2011 juga sama-sama Rp 63.000.

Kemarin di bengkel biasa, rantai keteng ditawari Rp 90.000 ngga bisa kurang! untung baru sekedar tanya-tanya aja :D

Untuk Aki Kering, sebagai bahan perbandingan di akimurah.com dan hargaaki.com, harga Aki Kering Yuasa YTZ5-S perhari ini (katanya berdasarkan Daftar Harga Eceran Tertinggi ) adalah Rp 153.000. Hm... kok di AHASS harganya bisa lebih mahal dari harga HET-nya ya? :D

Sunday, December 04, 2011

Ganti ban luar belakang dengan FDR Flemmo 80/90

Hari ini waktunya untuk ganti ban luar belakang si Karisma. Setelah sebelumnya survei/telepon ke AHASS untuk check harga, didapat ban luar belakang Rp 165.000 di AHASS R* sudah termasuk pasang, sedangkan di AHASS TS Rp 175.000 + Rp 10.000 untuk ongkos pasang.

Akhirnya dicoba ke bengkel biasa, disalah satu bengkel terdapat merk AHM Rp 150.000 include pasang, dibengkel lainnya merk IRC & Michelin Rp 140.000 (include pasang). Walaupun sebelumnya sudah berencana untuk mengganti dengan IRC, namun dibatalkan dan akhirnya mencoba merk FDR Flemmo 80/90 seharga Rp 145.000 (include pasang).

Dari segi kualitas sebetulnya tidak terlalu paham mana yg terbaik, karena sebelumnya biasanya menggunakan merk Federal di bengkel AHASS. Yang jelas baru saya tahu, FDR ini merupakan produksi dari ASTRA Group.

Referensi harga FDR Flemmo oct 2011

Thursday, November 16, 2006

Sepuluh Hal Yang Harus Pengemudi Mobil Ketahui Mengenai Motor

  1. Ada lebih banyak mobil dan truk daripada motor di jalan raya (kondisi di Amerika -red), dan banyak pengemudi mobil tidak menyadari motor; mereka mengacuhkannya (biasanya tidak karena tidak disengaja). Perhatikan motor, terutama ketika melewati persimpangan.
  2. Karena ukurannya yang kecil, motor mungkin terlihat lebih jauh daripada yang sesungguhnya. Mungkin sulit juga untuk memperkirakan kecepatan sesungguhnya. Ketika melewati persimpangan atau ketika akan keluar/masuk ke jalur, selalu tanamkan bahwa motor itu lebih dekat daripada yang terlihat.
  3. Karena ukurannya yang kecil, motor dapat dengan mudah tersembunyi dalam blind spot mobil (pintu, pilar atap) atau tersamar dengan objek atau latar belakangnya (jembatan, pagar dll). Tambahkan waktu lebih untuk mengecek dengan teliti, ketika akan bergeser jalur atau berbelok.
  4. Karena ukurannya yang kecil, motor terlihat bergerak lebih cepat dari sesungguhnya. Jangan berasumsi bahwa seluruh pengendara motor adalah monster pemuja kecepatan.
  5. Pengendara motor acapkali memperlambat kendaraan dengan menurunkan gigi atau mengendurkan gas, sehingga lampu rem tidak menyala. Beri jarak lebih, sekitar 3 atau 4 detik. Ketika di persimpangan, prediksikan pengendara motor memperlambat kendaraan tanpa memberikan peringatan yang terlihat.
  6. Lampu sein tidak mati sendiri setelah berbelok, beberapa pengendara (terutama pengendara baru) lupa untuk mematikannya setelah berbelok atau pindah jalur. Pastikan lampu sein pengendara motor itu memang ditujukan untuk berbelok atau berpindah jalur.
  7. Pengendara motor terkadang menyesuaikan posisi dalam jalurnya agar mudah terlihat dan untuk meminimalkan efek debu jalan, kendaraan yang lewat dan arah angin. Pahami bahwa pengendara motor menyesuaikan posisinya di jalur untuk sebuah tujuan, bukan ceroboh atau pamer atau mengijinkan Anda untuk berbagi jalur.
  8. Bisa bermanuver adalah karakteristik motor, terutama pada kecepatan rendah dan kondisi jalan yang baik, tetapi jangan berharap pengendara motor selalu bisa bermanuver dengan baik di jalan raya.
  9. Jarak pengereman motor hampir sama dengan mobil, tetapi jalan licin membuat motor lebih sulit berhenti. Beri jarak lebih jauh di belakang motor karena mereka tidak selalu bisa berhenti dengan cepat.
  10. ketika motor bergerak, jangan berpikir bahwa itu adalah sebuah motor; pikirkan dia sebagai seorang manusia.
Note: tulisan ini berasal dari milis, sumber aslinya tidak di ketahui dari mana, jika ada yg mengetahui silahkan hubungi admin website ini.

Thursday, July 27, 2006

Daftar bengkel dan mekanik yang "bagus" rekomendasi dari warga milis honda

Berikut adalah daftar bengkel-bengkel yang pernah di recomendasikan di milis honda karisma, awalnya merupakan hasil posting dari bro Arif Wicaksono, yg selanjutnya mengalami beberapa pengeditan. Daftar ini dapat berubah sewaktu-waktu.

Jakarta dan sekitarnya
  • AHASS LEO JAYA - Priuk Indah, Mekanik yg dapat di jadikan bahan pertimbangan bro Eric.
  • AHASS CLARA MOTOR di Jl. Dewi Sartika, mekanik bro Haris.
  • AHASS SPEDMO - Jakarta Selatan.
  • JHC di Dewi Sartika, bisa dengan bapak Kamijo, mungkin beliau bisa bantu, bilang aja dari milis karisma_honda.
  • Wahana Gunung Sahara, mekanik bro Mulyono, Rendy.
  • Wahana Jak Tim di Kalimalang (daerah Kodam sebelah Hok-Ben), nah kalo soal batok getar minta aja ama Bro Dekrit Cepi, dia yg nanganin batok gw waktu itu ampe udah redam semuanya, Jangan sama Pak Arie. bro, soalnya dia cuma tukang Finalisasi aja jadi cuma spesialis ngecek pemeriksaan akhir dari servisan doank alias bukan mekanik.
Bogor dan luar Jakarta
  • AHASS Pelangi yang ada di deket Ex.President Theater (Merdeka), Mekanik mas Syamsul, trus kasih informasi masalahnya ke dia (semoga bisa membantu),
Bengkel Umum
  • Bengkel yang depan/seberang Boogie Wr. Jambu, sebelah Martabak Fatmawati, doi yang punya biasa dipangil Pak Haji (Mantan kepala Bengkel AHASS Murni Motor), kalo minta di Service tolong di settingin klep atau mesin sama Pak Haji nya aja, jangan ama anak Buahnya (Sebelumnya informasiin masalahnya), dijamin tokcer, tarikan yahud, mesin ringan kaga ngegerung, Met cobain .........

from Arif Wicaksono posted in karisma honda milis

Wednesday, June 07, 2006

Service berkala + ganti gear set Juni 2006

Ganti gear set (include rante) 135 rb + 15 rb ongkos pasang (sejak beli nih motor --udah 3 th-an --), ganti kampas rem belakang jg, ganti karet shield 2 (@ 4 rb), Service berkala 30 rb. Total 188 rb. Selagi nunggu liat-liat di papan board ada yg nempel form pendaftaran bekakak juga sempat baca tabloid focus disana ada mengulas club KHAT. Brumm... sekarang si bohay udah enak lagi untuk di tunggangi.

Rencana bulan depat mau ganti rante keteng, kalo ngga salah sekitar 65 rb + 25 rb untuk ongkos pasang.

Monday, September 26, 2005

Kaca spion copot atau sudah kendor?

Kaca spion si bohay copot atau kendur?

Jangan dulu dibuang!.
Sebel banget memang sewaktu menghampiri si bohay di area parkiran, dan mendapat sebelah kupingnya (spion kiri) telah copot, atau jika tidak spion sudah menghadap entah kemana karena tersenggol oleh motor-motor yang lalu lalang di area parkir.

Ya, sedikit bersyukur bangkai "kuping" nya masih dengan sopan di letakan diatas si bohay oleh si pelaku sadis. Oklah berhubung keadaan sudah seperti itu (padahal spion ini saya beli dengan harga Rp 25.000 sebelah) akhirnya minggu kemarin saya putar otak, bagaimana cara biar si kuping bisa nangkring lagi dan ngga perlu ngeluarin duit untuk beli yang baru.

Karena sebelumnya juga sudah pernah mencoba untuk bongkar spion untuk mencopot bagian kacanya, dan ternyata sangat sulit, yang terjadi malah sisi kaca dan plastik-nya gompal/somplak (Belom dicoba sih untuk di rendam di air panas, soalnya malu diketawain sama istri, kalau udang di rebus udah ketauan enak, lha ini spion di rebus apa jadinya? hihihihi....).

Akhirnya dicobalah cara "bedah", alat yg diperlukan sederhana saja, cutter (bisa digantikan dengan pisau/silet yg tajam), kunci 10, karton tebal dan solatip. Dengan perlahan si spion di belah pada bagian tungkai plastiknya (lihat gambar), tidak usah besar-besar, cukup sebesar ukuran mangkuk penjepit yang ada di sisi dalam. Nah setelah cukup, masukan mangkuk, kemudian masukan per dan dilanjutkan dengan mur, nah sekarang tinggal mengencangkan mur dengan kunci 10.

Sip, jika selesai dikencangkan sekarang tinggal menutup bagian "luka"-nya dengan karton yg cukup besar (potong sebesar lubang yang telah di buat, namun di buat harus lebih besar sedikit). Karton ini gunanya untuk mengembalikan bentuk dari tungkainya sehingga berbentuk bulat kembali, lalu lilit dengan solatip secukupnya (warna hitam akan lebih baik).

Nah, sekarang si bohay sudah bisa "mendengar" posisi kendaraan di belakangnya lagi. Dan spionpun nangkrin dengan kokoh, karena kita bisa men-stel kekencangan per dengan memutar baut pengencangnya. :)

Friday, September 23, 2005

Honda Bikers Day, Gelaran Akbar Bikers Honda

Bro!, ini lho ada acara kerjaannya Wahana bareng Komunitas + Club. Yang mau ikut memeriahkan ngga usah ragu, doorprizenya lumayan lho!, lengkapnya ... baca aja deh undangannya.

Para bikers Honda punya hajatan besar awal bulan depan, Honda Bikers Day! Acara besar ini digelar kerja bareng club club dan komunitas Honda di wilayah Jakarta-Tangerang, dan PT Wahana Makmur Sejati, Main Dealer Motor Honda Jakarta Tangerang.

"Semua boleh hadir, tidak Cuma yang tergabung dalam club atau komunitas saja, semua pemilik motor Honda dari tahun berapapun boleh datang!," kata Nanik Ernawati Project Manager Honda Bikers Day.

Catat tanggal mainnya bro : Museum Purna Bhakti Pertiwi, Taman Mini Indonesia Indah, Minggu 2 Oktober 2005 jam 9 pagi sampai selesai ! Acaranya gak dipungut biaya alias GRATIS!

Meski gratisan acaranya bukan kelas kacangan, ada panggung hiburan artis TOP, Freestyle Exhibition, Kampung Seni Honda, Street Circus, Air Brush, Honda Modifikasi Contest, BMX, Bazaar Sparepart dan Aksesoris, Safety Riding, dan lain lain. Buat yang hobi belanja ada diskon Sparepart sampai 60% dan lelang motor second. Dalam gelaran ini sekaligus akan dipecahkan rekor MURI untuk parkir Honda terbanyak.

Yang paling seru ada ratusan hadiah dan Doorprize menarik mulai dari Handphone, DVD, TV, Kulkas, dll dan Grandprize 1 unit motor SupraX125 R!!! "Pokoknya gak dateng rugi abiizzz!," kata Agus Sigit Ketua Panitia dari Honda Club.

Untuk pendaftaran dan informasi lebih lanjut bisa menghubungi :
  • Karisma Fans Club (KAFC), Sigit
  • Honda Supra Jakarta (HSJ), Bagyo
  • Grand Motor Team (GMT), Monte
  • Honda Riders on Internet (Hornet), Andri
  • Honda Tiger Mailing List (HTML), Gafur/Taslim
  • Tiger Riders Club (TRIC), Fordi
  • Generation Tiger Independent Riders (GTIR), Devan
  • Honda Tiger Bikers Club (HTBC), Dwi
Atau ke Wahana Makmur Sejati, Telp. 6012044, 6281700 ext 371-373 dg Lutfi, Nani, Shakti, Andri, atau Ludy.

Salam Honda
Shakti

Wednesday, September 21, 2005

New Karisma Variant:Honda Supra X 125 R

New Karisma Variant:Honda Supra X 125 R Posted by Picasa

Honda kini menawarkan varian baru yang merupakan kelanjutan dari varian karisma dan Supra X 125, yaitu Supra X 125 R. Yang kalau boleh dibilang versi racing, karena striping yang ciamik dan velg yang sudah menggunakan velg racing palang 5.

Sedangkan lainnya tampaknya sama saja dengan Supra X 125.

Nah selanjutnya mungkin yang sedang di tunggu oleh para pengguna fanatik "Honda" adalah varian Injection dari generasi Karisma. Mau tau kapan launchingnya? hehehe ... tunggu aja deh, soalnya gue juga ngga tau! :)

Tuesday, September 20, 2005

Sekring putus? Jangan panik!

Ini ada posting seputar putusnya sekring si bohay, mudah-mudah berguna saat kejadian ini menimpa bro sekalian.

Bros,

Sore kemarin mendadak (lagi-lagi) sekring putus pas mau jalan keluar kantor alhasil sepanjang jalan tuh speedometer dan elektrik lain kedap-kedip cenderung mati terus, ya untungnya masih bisa di starter manual. Berhubung masih terang jadi ya sengaja dirumah aja ganti sekringnya (ooopsss maaf kalo mengindahkan safety riding). Pas dijalan gw coba nyalain lampu depan dan sein kok bisa nyala ya walaupun sinar nyalanya tidak seterang nyala standar. Dirumah gw cek ternyata sekring birunya yang putus dan yang merah baik-baik aja. Soal nyala lampu depan tadi apakah berhubungan dengan sekring biru yang putus tadi.
Pertanyaannya :

  • Alur arus sekring biru buat kemana aja dan yang merah kemana aja ya?
  • Perbedaan ampere gimana? Kalo gak salah yg biru 15 amphere ya CMIIW
  • Gimana kondisi nya kalo dijalan putus satu sementara cadangan sekring berwarna sama dengan sekring yang tidak putus? (biru sama biru contohnya) dan apa efek negatifnya.
Share donk bro , maaf kalo ternyata ini adalah pertanyaan awam maklum karena memang awam heheheee

-Andry-
B6537KCL
Bro Andry,

Untuk lampu Sein jika supply dari aki terputus (sekring putus) maka tetap bisa nyala cuma memang agak redup dan pasti kedipnya lebih cepat dari biasanya karena ini disupply langsung dari spul dimana teganggan tidak stabil dan biasanya lebih rendah. dan lampu depan juga normalnya diambil dari spull jadi nggak masalah dengan aki.
  • Sekring Biru = 10A untuk pengaman jalur supply 12 Volt setelah kontak (kabel hitam) yang mensuply sebagian besar kelistrikan termasuk spedo panel dll.
  • Sekring Merah = 15A untuk pengaman jalur langsung dari AKI (kabel merah) yg akan mensuply ke kunci kontak dan akhirnya mensuply ke kabel hitam juga.
jadi logikanya Jika yang putus sekring merah maka mati semua sistem kelistrikannya karena yg merah ini levelnya diatas yg biru.

Perbedaan jelas, karena yg merah diatas yg biru maka yg merah normalnya mesti lebih besar tapi kalo mo samain 10A atau 15A semua tidak begithu masalah kok. tidak begitu efek, paling kalo putus bisa sama2 aja kali ya.
kalo putus dijalan sementara nggak bawa cadangan fuse bisa sementara disambung pake kabel serabut aja, kira2 3 serabut cukup. dan segera ganti dengan fuse yg bener.

semoga menbantu

ahmad SYAFAK

Nah sekarang kalau mau tahu dimana letak sekring itu berada, berikut penjelasan dari bro ravi.
Letaknya tepat di sebelah aki di bagian bawah bagasi. Caranya buka dua mur pakai obeng kembang, nanti plastik tutup kunci2 merangkap tutup aki akan terlepas, nah letak sekeringnya ada di sebelah kiri (kalau motornya menghadap ke depan).

Bawa sekring cadangan lebih baik (atau beberapa serabut kabel --bawa lebih banyak lebih bagus, untuk jaga-jaga barangkali terjadi putus beberapa kali-- untuk emergency darurat), tapi kalau diperhatikan di tutup plastik yang dicopot tadi juga sudah disediakan cadangannya sepasang kok.